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行走小車+電動葫蘆形式的盾構管片存在的問題

編輯:北京凌鷹   瀏覽:282   添加時間:2022-02-10 14:24:29

基于“行走小車+電動葫蘆”傳動形式的盾構管片運送系統如圖1所示,行走小車和電動葫蘆安裝在盾構運輸雙梁上,利用電動葫蘆鏈條升降帶動平衡梁抓取管片,并通過行走小車帶動管片前后搬運。該系統形式在實際應用過程中反映出來的問題主要體現在以下兩個方面。

(1)電動葫蘆故障率高,極易發生損壞。主要原因在于:1)受電動葫蘆品牌、品控等問題的影響,一些品牌的電動葫蘆質量較差,現場使用故障率較高;2)電動葫蘆結構尺寸相對較大,現場施工時,非常容易發生磕碰等人為損壞;3)受現場施工環境影響,如潮濕、泥漿侵蝕等,對電動葫蘆線路、鏈條侵害嚴重,容易出現電機故障、鏈條卡滯等問題。

(2)電動葫蘆結構尺寸較大,影響管片起升高度。以地鐵隧道盾構法施工中常見的6 m級盾構為例,如圖2所示,受隧道支護管片內徑限制,盾構管片吊運系統設計的起吊高度有限,通常6 m級隧道管片設計厚度有300mm/350 mm/400 mm等幾種規格,管片厚度越大,管片起升空間就越小,當由300 1111"11厚度管片轉換到400 111111厚度管片項目時,極易導致管片起吊運輸時發生磕碰,甚至干涉等問題。管片起升高度受限除了隧道支護管片內徑的限制原因以外,還有一個原因在于管片吊運系統電動葫蘆的結構尺寸也占了一定的起升高度。

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